本文摘要：新年前夕，重庆轨道10号线一期及5号线一期北段通车试运营。

新年前夕，重庆轨道10号线一期及5号线一期北段通车试运营。重庆联通捉工程进度、健质量，攻坚克难，日夜奋战，实时已完成4G＋网络覆盖。据理解，此次项目建设反映出有以下特点：一是使用近期技术。

为符合轨道低流量客户人群，本次轨道站厅站台在全国首次使用新技术微站设计布局，比起于传统的室内产于DAS系统具备容量大、小区配备灵活性特点，因应三载波单体＋256QAM高阶调制技术，通过升级可获取仅次于1Gbps的陡然速率。二是充份资源共享分享。

此次项目建设中，轨行区外泄电缆产于系统及设施、车站通信机房、车站站厅站台设施的建设首次由铁塔建设运营商租给；传输红线内由移动、电信建设联通分享，红线外由运营商自行建设。传输方案体现了资源共享分享、合作共赢的精神。

三是项目深度参予。项目建设中多次与轨道方展开协商，谋求拟合回头线路由及天线布放点位，的组织涉及单位，针对设计、仿真测试、复勘、施工、测试、应急等多维度方案展开商谈制订。

通过建设推展样板车站，自定义出有标准化作业流程及施工规范，确保工程质量、安全性生产。通过在轨道5号线一期北段实地测试，上行峰值速率约286．44Mbps，站台平均值覆盖面积信号强度RSRP在－75dbm左右。根据现场测试已通车的轨道5号线一期北段项目，联通RSRP≥－100dBm的覆盖面积水平为99．18％、SINR均值阻碍水平为21．52、LTE网络占到比100．00％、FTPiTunes平均速率48324．39（kb／s），性能指标达4G＋网络拒绝。

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